Щоб уявити принцип дії двигуна пропоную взяти прості ножиці одна половина ножиць це одна лопать друга - інша лопата. Тепер уявімо, що одна половина ножиць пов'язана з гидромотором і перебувати під тиском необхідним для стиснення робочої суміші. Розкручуємо ножиці навколо центру «центр з'єднувальний шплінт ножиць». Ту половинку ножиць, що пов'язана з гидромотором через клапан від'єднуємо від насоса. Половинка загальмовується, лопаті розходяться, відбувається всмоктування повітря, потім відкриваємо клапан і одна лопать починає наздоганяти іншу, так як лопата пов'язана з гидромотором рухається швидше. Відбувається стиснення. Вводимо паливо.
Коли відбувається робочий хід в іншій частині обсягу відбувається всмоктування, потім лопать з якої йде відбір потужності доходить до випускного вікна відбувається вихлоп, «тиск падає», а в іншій частині лопатей відбувається стиснення. Процес повторюється. Виходить, що за один оборот відбувається два робочих циклу, а це дорівнює роботі 8ми циліндрового 4х тактний двигун.
Двигун передбачається працюватиме на водні. Водень отримуємо з води електролізом. Принцип дії електролізера - беремо дві струмопровідні пластини робимо в них пази і укладаємо туди пьезокварц (такий як в запальничках, якщо тиснути на нього він дає електрику, якщо подавати на нього електрику він починає розширюватися). Потім дві пластини занурюємо в воду подаємо ток на пьезокварц він розширюється пластини розходяться і відбувається, механічне та електричне вплив на плівку води, що знаходиться між пластинами. Якщо взяти два дзеркальця і з'єднати їх між собою в воді, а потім спробувати разьедініть, треба буде мати силу в 50кг з / см «тиск рідини на розрив» і тепер додамо вплив електрики - отримаємо електроліз води.
Згідно сайту www.scorcher.ru «Нікола Тесла грунтуючись на тому, що між різними точками атмосфери, що знаходяться на різній висоті, є різниця електричних потенціалів, пропонував розміщувати одну металеву пластину, як можна вище над поверхнею землі, а другу заглиблювати в землю, з'єднавши ці пластини провідниками з протилежними обкладинками конденсатора, конденсатор можна зарядити. Тепер розряджаючи конденсатор на електролізер отримуємо водень побічний продукт кисень. Накопичуємо водень в паливних елементах на основі літію, кадмію - є вже і полімерні накопичувачі. Потім водень в двигун кисень в атмосферу, при згорянні отримуємо воду. Якщо все вийде саме так то буде ідеально.
