5 Жовтня 2013
3752
Зовнішній вигляд радіаторів опалення оновлюють, як правило, раз в 8-10 років. Один з таких способів фарбування радіаторів. Якщо проводити фарбування поверхні батарей дотримуючись усіх правил, то фарба прослужить вам довго. Батареї зазвичай фарбують не в опалювальний сезон, але можливе фарбування і в робочому стані. Нашою компанією не перший рік проводиться заміна батарей опалення в Челябінську і очевидний запитання, поставлене багато з читачів - навіщо їх фарбувати, якщо можна просто замінити, наприклад на той же сучасний біметал?
відповідь:
Заміна батарей опалення не завжди проводиться тільки для прикраси існуючого інтер'єру, одна з причин їх заміни - низька тепловіддача.
І якщо діючі чавунні батареї не забиті і добре гріють - то прикраса у вигляді декоративних грат з попередньою фарбуванням для запобігання корозії і пилезборніка - може бути додатковою альтернативою.
Існують способи прочищення чавунних радіаторів, але частіше за все, якщо не брати до уваги промислові масштаби, такий спосіб не окупається.
І якщо знову повернутися до теми розмови про фарбування батарей - не завжди потрібно фарбує тільки батареї, сучасні радіатори в приміщеннях з уже виконаним ремонтом в процесі монтажу піддаються деяким модернізацій. Перерахуємо деякі з них: вваривать перемички, які спочатку були відсутні, де - то частково доводиться замінити частину стояка, їх теж не завадило б пофарбувати.
Фарбування батарей і труб (конструктивний змін в процесі монтажу) в опалювальний сезон має кілька негативних сторін. Наприклад, фарба може набути жовтуватого відтінку або можуть виникнути безліч патьоків. Уникнути цього непорозуміння можна застосовуючи для фарбувальних робіт спеціальні термостійкі фарби, розраховані на високі температури. Така фарба забезпечить вам не тільки рівне покриття, але і захистити ваші батареї від корозії.
При проведенні фарбувальних робіт найчастіше доводиться мати справу з уже раніше пофарбованими батареями це трохи ускладнює процес фарбування.
Якщо поверхню батареї колись була пофарбована, то можна вдатися до трьох варіантом вирішення проблеми.
1) Стара фарба тримається рівно, не тріскається і не відходить, але ви вирішили оновити або змінити колір, можете з легкістю покрити батарею новим шаром.
2) Стара фарба потріскалася і в деяких місцях злізла. Тоді всі недоліки треба зашкурить.
3) Стара фарба почала відходити, помітні тріщини то тут потрібно грунтовний ремонт. Для видалення фарби застосовують спеціальні розчинники і грубу наждачний шкірку.
На наступному етапі поверхню батареї необхідно заґрунтувати. Перед ґрунтовкою радіатор необхідно помити, видалити бруд і сміття і знежирити. Для фарбування можна використовувати пензлики або фарбопульти.
Починати потрібно зверху рухаючись вниз. Поверхня потрібно фарбувати повністю, так як корозія може розповзтися якраз з не пофарбованих місць. Для важкодоступних місць застосовується тонка кисть з довгою ручкою. Фарбується радіатор опалення в два шари, кожен шар сохне в залежності від застосовуваної фарби від 6 до 7 годин. При повторного фарбування можна з легкістю виправити нерівності першого шару.
