• Новости
  • Сахара: отопление, канализация, водоснабжение
     

    Главная

    Новости

    Скачать полный прайс-лист, MS Word, архив ZIP

    Скачать полный прайс-лист, MS Word, архив ZIP

    Как к нам проехать?

    Как к нам проехать?

    Як пофарбувати чавунну батарею опалення своїми руками правильно, відео-інструкція процесу, фото

    1. проблеми
    2. завдання
    3. Реалізація
    4. демонтаж
    5. відпал
    6. очищення
    7. перебирання
    8. Грунтовка
    9. фарбування
    10. Особливий випадок
    11. висновок

    Ця стаття про те, як повністю відновити і як пофарбувати чавунну батарею. Однак ми не обмежимося простим нанесенням нового шару фарби поверх нашарувань старих: наша мета - привести старий опалювальний прилад в стан абсолютно нового. Про те, як це зробити з мінімальними фінансовими витратами, читайте далі. Ця стаття про те, як повністю відновити і як пофарбувати чавунну батарею

    Фарбування відновленої батареї.

    проблеми

    Після двох-трьох десятиліть експлуатації чавунного радіатора він часто починає страждати від декількох видів, використовуючи медичні терміни, функціональних розладів;

    • Повільна циркуляція води в крайніх секціях призводить до того, що вони поступово замулюються частинками піску, іржі та окалини. За відсутності регулярного промивання (зауважте, не щорічної промивки системи опалення компресором, яка ефективно очищає лише розведення і стояки, а саме промивання самого опалювального приладу) мул за пару десятиліть набуває міцність каменю.

    Відповідно, вся батарея або її частина перестає віддавати тепло через зупинку циркуляції;

    Відповідно, вся батарея або її частина перестає віддавати тепло через зупинку циркуляції;

    Промивання? Не, не чули.

    Зауважте: на цьому етапі промивання вже не дасть скільки-небудь значимого результату. Якщо і колектори, і вертикальні канали кожної секції заповнені скам'янілим мулом, перепаду тиску між опалювальним контуром і атмосферою недостатньо для їх очищення. Це перевірено багаторічним практичним досвідом автора.

    • Численні цикли нагрівання й охолодження, що супроводжуються змінами лінійних розмірів секцій, поступово приводять до того, що паронітові міжсекційні прокладки втрачають еластичність. При черговому охолодженні і супутньому йому стисненні секцій на прокладках з'являються перші краплі води. Через кілька років течі стають масовими, і міжсекційні з'єднання обростають неохайними патьоками іржі;

    Текти між секцій.

    • Багаторазова фарбування чавунних батарей опалення перетворює їх поверхню в щось, що сильно нагадує місячний рельєф: нашарування фарби з перекривають один одного патьоками виглядає відверто неохайно;
    • Крім того, забарвлення чавунних батарей часто виконується з використанням звичайних фарб для атмосферних умов або для інтер'єрів - алкидной емалі ПФ-115, олійних фарб МА-15 і МА-25. Вони не призначені для експлуатації при температурах вище +60 градусів; через кілька років колись білосніжний радіатор перетворюється в жовтий.

    завдання

    Отже, наше завдання зводиться до наступного:

    1. Видалити відкладення з внутрішніх каналів секцій і з колекторів;
    2. Зачистити поверхню секцій від старої фарби;
    3. Поміняти прокладки;
    4. Заново пофарбувати радіатор.

    Реалізація

    Етапи відновлення радіатора.

    демонтаж

    Демонтаж радіатора своїми руками починається з скидання стояків: чавунні радіатори вкрай рідко комплектувалися відсікають вентилями на підводках.

    Крім того: термін служби гвинтових вентилів в чавунних корпусах, які були в ходу 30 років тому, не перевищує 10 - 15 років. Шанси на те, що вони залишилися справними, мінімальні.

    Скидання стояків теж виконується в строго визначеному порядку.

    Щоб осушити стояк в будинку нижнього розливу (тобто будинку, в якому і подача, і зворотний трубопровід опалення знаходяться в підвалі), необхідно:

    1. Орієнтуючись по під'їздах (їх нижні марші видаються в підвальне приміщення), знайти стояк опалення, до якого підключений потрібний опалювальний прилад;
    2. Перекрити вентиль на ньому;
    3. Перекрити два сусідніх стояка - справа і зліва;
    4. Частково відвернути заглушку на стояку і дочекатися падіння напору на ній;

    Завдання сильно спроститься, якщо стояки обладнані Скидач.

    1. По черзі відкрити вентиля на сусідніх стояках, щоб виявити парний вашому;
    2. Відкрити повністю вентиль, маніпуляції з яким не викликали збільшення напору струменя з-під заглушки на вашому стояку;
    3. Закрити повністю вентиль на іншому стояку;
    4. Вивернути заглушки для скидання парних стояків.

    Для демонтажу чавунної батареї потрібно:

    1. Зігнати контргайки по різьбленням на підводці до їх закінчення;

    Зверніть увагу! Якщо шари фарби заважають відвернути контргайку, попередньо отожгіте фарбу на різьбленні будівельним феном, паяльною лампою або газовим пальником.

    Якщо шари фарби заважають відвернути контргайку, попередньо отожгіте фарбу на різьбленні будівельним феном, паяльною лампою або газовим пальником

    Якщо підводка до вашого радіатора виглядає так само, отжиг різьблення обов'язковий.

    1. Зігнати слідом за гайками прохідні радіаторні пробки. Вони откручиваются газовими ключами №2 - №4. Якщо пробка не страгивает з місця, не прикладайте надмірних зусиль, а нагрійте її тими ж феном або пальником, після чого різьблення відвернеться набагато легше;
    2. Зняти батарею з кронштейнів;
    3. Уклавши її на підлогу, відвернути глухі пробки. Не забудьте: вони мають ліві різьблення, відкручувати які потрібно за годинниковою стрілкою.

    Прохідні і глухі пробки мають протівонаправленних різьблення.

    відпал

    Відпалювати відразу кілька багатосекційних радіаторів найзручніше в багатті: фен, пальник або паяльна лампа розтягнутий нагрів всіх секцій до вишневого світіння на десятки годин.

    Інструкція по відпалу гранично проста:

    • Батареї складаються будиночком;
    • У центрі будиночка розводиться вогнище. Полум'я підтримується не менше 1,5 - 2 годинника: всі секції і, головне, їх вміст повинні покататись до 700 - 800 градусів;
    • Потім радіатори остигають природним чином протягом 2 - 4 годин. Ні в якому разі не можна класти їх в сніг або поливати водою: різкий перепад температур може привести до появи тріщин.

    очищення

    Після прогріву поклади мулу в каналах і колекторах секцій повністю зруйновані; проте їх останки потрібно видалити з радіаторів. Для цього:

    • Батарея розбирається радіаторним ключем на окремі секції. Після відпалу ця операція вимагає мінімальних зусиль: прикипіла ніпелів можна не побоюватися;
    • Потім кожна секція простукується дерев'яної киянкою в вертикальному положенні. Висипаються з неї пісок і іржа - це залишки раніше забивали її мулу.

    В процесі прогріву стара фарба повністю вигорає, залишаючи на поверхні чавуну лише тонкий шар кіптяви. Оскільки фарбування батарей - чавунних або будь-яких інших - вимагає зачистки підстави, ми очищаємо поверхню звичайної металевої щіткою. Зачистка кожної секції займає не більше двох-трьох хвилин.

    Зачистка кожної секції займає не більше двох-трьох хвилин

    Залишки старого покриття зачищаються металевою щіткою.

    перебирання

    Тепер нам потрібно заново зібрати секції в опалювальний прилад. Оскільки старі прокладки вигоріли, потрібно їх заміна.

    Ціна нової паронитовой прокладки для чавунної батареї більш ніж невелика - від 1,3 рубля за штуку.

    Паронітові міжсекційні прокладки.

    Однак замість жорсткого паронита, що вимагає великого зусилля для стиснення, краще використовувати саморобні прокладки, вирізані зі старої автомобільної камери.

    Вони вирізаються звичайними ножицями:

    1. Камера розрізається по колу, перетворюючись в плоску смугу;
    2. Ніпель прикладається до листа гуми і обводиться ручкою;
    3. Потім середина майбутньої прокладки вирізається ножицями з гострими кінчиками лез;
    4. Нарешті, прокладка обрізається по колу. Ширина її обідка повинна бути рівною приблизно 10 міліметрів: при стягуванні секцій гума розплющується, і якщо зробити прокладку ширше, то її краю будуть виступати за межі секцій.

    Після установки прокладок ніпелі стягуються по черзі, по одному обороту за раз. Важливо уникнути перекосів, які можуть привести до заклинювання різьблення або навіть розриву ніпеля.

    Важливо уникнути перекосів, які можуть привести до заклинювання різьблення або навіть розриву ніпеля

    Схема перебирання радіатора.

    Грунтовка

    Як правильно фарбувати батареї чавунні, забезпечивши максимальне зчеплення фарби з основою? Очевидно, варто почати з грунтовки. Виробники чавунних радіаторів поставляють їх з покриттям антикорозійним грунтом ГФ-021; для нас він теж стане оптимальним вибором.

    Виробники чавунних радіаторів поставляють їх з покриттям антикорозійним грунтом ГФ-021;  для нас він теж стане оптимальним вибором

    Антикорозійний гліфталевий грунт ГФ-021.

    Грунтовка розбавляється до робочої в'язкості, відповідної консистенції жирного молока, сольвентом і наноситься звичайної пензлем в один шар. Час сушіння при кімнатній температурі становить від 30 хвилин до години.

    Увага: ГФ-021 позиціонується стандартом ГОСТ 25129-82 як слаботоксичний матеріал. Всі роботи з нею проводяться в провітрюваному приміщенні; настійно рекомендується використовувати респіратор.

    Грунт наноситься максимально тонким шаром; патьоки тут же підбираються пензлем. Засохлі нерівності грунтовки видаляються дрібним наждачним папером, після чого ділянку грунтується повторно.

    фарбування

    Чим пофарбувати чавунні батареї для отримання максимальної стабільності кольору?

    Будь-який фарбою , В описі якої є слово «жаростійкий». Ось кілька прикладів.

    Назва Короткий опис Вартість Dufa Aqua-Heizkorperlack Водна 435 рублів / 0,75 л Текс Профі для радіаторів Пентафталевий, розбавляється уайт-спиритом 300 рублів / 0,55 л Tikkurila Termal Силіконова на водній основі 640 рублів / 0,33 л Назва Короткий опис Вартість Dufa Aqua-Heizkorperlack Водна 435 рублів / 0,75 л Текс Профі для радіаторів Пентафталевий, розбавляється уайт-спиритом 300 рублів / 0,55 л Tikkurila Termal Силіконова на водній основі 640 рублів / 0,33 л

    Силіконова Тіккуріла Термал.

    Зверніть увагу! Глянцеві фарби підкреслюють всі дефекти поверхні. Матові приховують їх, зате схильні активно збирати забруднення завдяки шорсткій поверхні.

    Як фарбувати чавунні батареї, щоб не отримати патьоків? Розбавлена ​​до вже знайомої нам консистенції жирного молока фарба наноситься двома-трьома максимально тонкими шарами з проміжним просушуванням.

    Інструмент - кисть із середнім ворсом і максимально міцною гільзою. Якщо ви, утримуючи ворс і потягнувши за ручку, вирвали кілька волосин - значить, вони будуть залишатися і на пофарбованої поверхні.

    На фронтальні поверхні секцій фарбу краще наносити, уклавши батарею горизонтально - так буде менше патьоків. Тильна поверхня забарвлюється аналогічно; зі зрозумілих причин радіатор перевертається тільки після повної просушки.

    Після висихання кожного шару радіатор оглядається на предмет патьоків; всі виявлені дефекти відразу зачищаються дрібним наждачним папером. Останній шар не шліфується.

    Останній шар не шліфується

    В результаті ми повинні отримати рівномірне покриття без просвітів і патьоків.

    Не забудьте: перед фарбуванням під батарею варто підкласти щільний поліетилен. Як би акуратні ви не були, кілька крапель фарби неминуче потраплять на підлогу.

    Особливий випадок

    У промислових умовах до покриттів опалювальних приладів можуть висуватися особливі вимоги, які, відповідно, вимагають застосування особливих матеріалів.

    Ось кілька прикладів екзотичних фарб, рідко використовуваних в побуті.

    • Електропровідних фарба Zinga являє собою дисперсію цинкового порошку в стійкому до атмосферних впливів лаку. Після просушування вона забезпечує максимально довговічну і міцну антикорозійний захист, переносить тривалий контакт з агресивними середовищами;

    На фото - упаковка фарби Зінга бельгійського виробництва.

    • Вогнезахисні фарби по металу полістиро при нагріванні спучуються і утворюють на пофарбованої поверхні товсте покриття з низькою теплопровідністю і вогнестійкістю до 90 хвилин;
    • Антикорозійна фарба Церта здатна переносити без зміни кольору і інших характеристик нагрів до 900 градусів. Вона може використовуватися для фарбування радіаторів парового опалення, паропроводів і деталей двигунів.

    висновок

    Наведені рекомендації по відновленню старих батарей можуть здатися надмірно складними, проте вони дозволять багаторазово зменшити витрати на ремонт сантехніки в квартирі вторинного фонду. Додаткову інформацію, як зазвичай, можна виявити, переглянувши відео в цій статті. Ми будемо вдячні за ваші доповнення та коментарі. Успіхів!


    Як фарбувати чавунні батареї, щоб не отримати патьоків?
    Конвекторы Adax Multi — стиль, качество и надежность

    Новинка!
    Конвекторы Adax Multi  — стиль, качество и надежность

    Flores Dual — настенный газовый котел с проточным газообменником

    Flores Dual  — настенный газовый котел с проточным газообменником

    Guess Who designed it
    ©

    2005 Салон «Сахара»
    ЧП Бондарь Олег Михайлович

    ул. Прохоровская, 37, Одесса, Украина
    Телефон/факс: +38 (048) 711–18–75
    E-mail: [email protected]