А втоматізірованная інформаційно-довідкова система вимог пожежної безпеки (відповідно до норм будівельного проектування) " експертиза "

IV *. Загальні вимоги до технологічного обладнання АЗС рідкого моторного палива

44.

На АЗС повинні використовуватися ТРК, що забезпечують автоматичне блокування подачі палива при номінальному заливали у паливний бак транспортного засобу.

Паливороздавальні колонки рекомендується оснащувати пристроями, що запобігають вихід палива при їх пошкодженні.

45. Резервуари і трубопроводи для палива і його парів повинні зберігати герметичність протягом не менше 10 років при дотриманні вимог ТЕД на технологічні системи.

46. ​​Резервуари для зберігання палива повинні бути обладнані системами контролю їх герметичності.

Приклади зазначених систем наведені в додатку 5 .

47 *. Підземні одностінні резервуари для зберігання палива повинні встановлюватися всередині оболонок (за винятком аварійних резервуарів), виконаних з матеріалів, стійких до впливу нафтопродуктів і навколишнього середовища в умовах і протягом часу експлуатації, а також виключають проникнення палива в грунт при можливих витоках з внутрішнього простору, утвореного стінками оболонок і резервуарів. Вільний простір між зазначеними стінками не може залишатися порожнім (з ущільненням) негорючим матеріалом, здатним вбирати в себе паливо.

48. При застосуванні двохстінних резервуара для зберігання палива слід передбачати конструктивні заходи, спрямовані на унеможливлення утворення вибухонебезпечної суміші палива (в результаті розгерметизації внутрішньої стінки) в його міжстінному просторі. У разі заповнення межстенного простору резервуара горючою рідиною її температура спалаху не повинна перевищувати 100 ° С.

Двухстенний резервуар слід обладнати системою об'єднаного або безперервного контролю герметичності його межстенного простору, що забезпечує автоматичну сигналізацію про розгерметизацію світловим і звуковим сигналами персоналу АЗС і автоматичне припинення наповнення резервуара. Для двохстінних резервуарів традиційної АЗС допускається передбачати періодичний контроль їх герметичності.

49. Для кожної камери багатокамерного резервуара повинні виконуватися заходи, що передбачаються цими нормами для однокамерного резервуара. Одночасне зберігання бензину і дизельного палива в різних камерах одного резервуара допускається тільки в двохстінних резервуарах, камери для бензину і дизельного палива яких розділені двома перегородками із забезпеченням контролю герметичності межперегородочного простору.

50. Введення трубопроводів в резервуари для зберігання палива повинен здійснюватися тільки в місцях, розташованих вище номінального рівня заповнення їх паливом. Пристрій люків, штуцерів, патрубків і т.п. нижче зазначеного рівня забороняється.

51. Трубопроводи деаерації повинні бути оснащені Вогнеперепинювачів або дихальними клапанами з вбудованими Вогнеперепинювачів, що вони бережуть працездатність в будь-який час року.

При розміщенні трубопроводу деаерації на відстані не менше 5 м (по горизонталі) від проїздів висота розташування його верхнього зрізу по відношенню до прилеглому майданчику повинна бути не менше 2,5 м. Якщо ця відстань менше 5 м, то його висота визначається співвідношенням

Hтp = Hм + 50D,

де Нтр - висота верхнього зрізу трубопроводу лінії деаерації, що визначається від рівня прилеглих до нього пішохідних доріжок та проїздів для транспортних засобів, м;

Нм - максимальна висота транспортного засобу, який дозволяється для заправки на АЗС, м, але не менше 2 м;

D - внутрішній діаметр трубопроводу лінії деаерації, м.

На трубопроводах деаерації перед дихальними клапанами або Вогнеперепинювачів рекомендується встановлювати запірну арматуру.

52. Оснащення лінії деаерації має забезпечувати можливість контролю її пропускної здатності під час експлуатації.

53. Резервуари (камери) рекомендується оснащувати роздільними системами деаерації. Допускається для резервуарів (камер) з однаковим видом палива використання загальної газоуравнітельной системи за умови установки вогнеперепинювачів в вузлах приєднання трубопроводів цієї системи до резервуарів (камерам).

Влаштування загальної газоуравнітельной системи між резервуарами (камерами) з бензином і дизельним паливом не допускається.

54. Резервуари для зберігання палива повинні бути обладнані системами запобігання їх переповнення, що забезпечують при досягненні 90% -ного заповнення резервуара сигналізацію світловим і звуковим сигналами персоналу АЗС, а при 95% -му заповненні - автоматичне припинення наповнення резервуара не більше ніж за 5 с. Якщо особливості технологічної системи дозволяють здійснювати припинення наповнення резервуара паливом тільки в автоматичному режимі, то допускається замість зазначеної сигналізації передбачати сигналізацію про автоматичне припинення наповнення при досягненні 95% -ного заповнення.

55 *. Якщо ймовірність відмови автоматичних систем запобігання переповнення резервуарів, безперервного контролю герметичності межстенного простору резервуарів і трубопроводів, виявлення витоків і припинення подачі палива або його парів, а також контролю пропускної здатності ліній деаерації або рециркуляції перевищує 10-3 на рік, то слід передбачати або дублювання їх елементів, що забезпечує виконання функціонального призначення систем, або самоконтроль справності, що забезпечує автоматичне відключення ТРК і і полягають можливість наповнення резервуарів при несправності зазначених систем.

56. Конструкція технологічної системи повинна передбачати можливість проведення пожежонебезпечних періодичних випробувань на герметичність паливного обладнання безпосередньо на АЗС. Вимоги до періодичності зазначених випробувань повинні бути відображені в ТЕД.

57. Технологічні системи рекомендується оснащувати системами флегматизації вільного простору інертним газом або іншими системами, що виключають займання і / або згоряння пароповітряної суміші палива всередині технологічного обладнання.

58. Всі трубопроводи для палива і його парів, розташовані над землею або в вільному просторі шахт резервуарів і технологічних колодязів, повинні відповідати таким вимогам:

- виконані з металу;

- з'єднання фланців має здійснюватися за принципом "шип-паз";

- з'єднання трубопроводів повинні забезпечувати їх надійність в умовах і протягом часу експлуатації, регламентованих вимогами ТЕД;

- з'єднання повинні оснащуватися пристроями, що виключають їх самораз'едіненіе, і бути опломбовані.

59 *. Одностінні трубопроводи для палива і його парів слід розташовувати підземно в лотках або заглиблених в технологічних шахтах (колодязях), що виключають проникнення рідкої фази палива (при можливих витоках) за їх межі. Лотки слід заповнювати (з ущільненням) негорючим матеріалом.

При використанні двустінних трубопроводів (труба в трубі) з роз'ємними з'єднаннями (при наявності), що забезпечують роздільну герметизацію внутрішнього і зовнішнього трубопроводів, пристрій лотка допускається не передбачати. При цьому слід забезпечити заміщення повітря в міжтрубному просторі азотом до досягнення концентрації кисню не більше 10% (об.).

60. Наповнення резервуарів паливом з АЦ повинно здійснюватися через трубопровід наливу, прокладений підземно, і з використанням пристроїв, що перешкоджають поширенню полум'я по лінії наповнення резервуара.

61. Між пристроєм для приєднання напірно-всмоктуючого рукава АЦ і трубопроводом наливу повинна бути встановлена ​​запірна арматура. Цю арматуру допускається не передбачати в разі застосування пристроїв, самозакривних при розстикування їх з'єднання з напірно-всмоктуючим рукавом АЦ.

Устаткування, яке встановлюється на трубопроводі наливу (з'єднувальні пристрої, арматура, вогнеперепинювачів, фільтри, витратоміри і т.п.), повинна розміщуватись в приямку або колодязі, що знаходиться у майданчики для АЦ або на самому майданчику, із забезпеченням заходів щодо запобігання пошкодження зазначеного обладнання в результаті наїзду транспортних засобів.

Стінки приямку (колодязя) повинні бути виконані з негорючих матеріалів і розташовуватися на відстані не менше 2 м від наземно (надземне) розташованого технологічного обладнання АЗС, а також від технологічних шахт підземних резервуарів. Допускається виготовлення колодязів із важкогорючих матеріалів за умови заповнення їх вільного простору негорючим матеріалом.

62. При наявності в конструкції технологічної системи лінії рециркуляції парів палива з резервуара в АЦ зазначена лінія повинна відповідати таким вимогам:

- на лінії рециркуляції перед вузлами приєднання її до АЦ і резервуару повинні бути встановлені вогнеперепинювачів. Конструкція вузлів приєднання лінії рециркуляції до АЦ повинна забезпечувати автоматичне закриття цих ліній при розстикування;

- лінія рециркуляції повинна бути обладнана зворотним клапаном, що відкривається при досягненні тиском в резервуарі величини, що відповідає або натиску стовпа палива в АЦ (при зливі самопливом), або напору насоса перекачування палива з АЦ в резервуар. Зворотні клапани повинні герметично закриватися при перекритті трубопроводу наливу або знеструмленні зазначеного насоса;

- в разі, якщо рециркуляція парів палива здійснюється при перекритому трубопроводі деаерації резервуара, технологічна система повинна бути обладнана системою автоматичного безперервного контролю за тиском в її паровому просторі. При використанні дихального клапана на трубопроводі деаерації з тиском спрацьовування, що перевищує тиск спрацьовування зворотного клапана лінії рециркуляції (рециркуляція здійснюється без перекриття трубопроводу деаерації), зазначену систему контролю допускається не передбачати;

- між вузлом під'єднання трубопроводу лінії рециркуляції до резервуару рекомендується, а між вузлом під'єднання до АЦ і цим трубопроводом слід в обов'язковому порядку встановлювати запірну арматуру;

- ділянки трубопроводів лінії рециркуляції, розташовані у вільному просторі, не повинні мати розбірних з'єднань.

63. При наявності в конструкції технологічної системи лінії рециркуляції парів палива з паливного бака транспортного засобу в резервуар зазначена лінія повинна відповідати таким вимогам:

- в місцях приєднання трубопроводу лінії рециркуляції до резервуарів і до ТРК повинні бути встановлені вогнеперепинювачів і зворотні клапани. У разі, якщо Вогнеперепинювачів і зворотний клапан передбачений конструкцією ТРК, їх додаткове встановлення перед ТРК допускається не передбачати;

- зворотні клапани повинні відкриватися при досягненні тиску пари в трубопроводі лінії рециркуляції, створюваного насосом відкачування парів палива, і герметично закриватися при знеструмленні зазначеного насоса;

- на трубопроводі рециркуляції перед Вогнеперепинювачів, встановленому на резервуарі, а також перед ТРК, повинна встановлюватися запірна арматура. Якщо зазначена арматура передбачена конструкцією ТРК, то її додаткову установку допускається не передбачати;

- ділянки трубопроводів лінії рециркуляції, розташовані у вільному просторі, не повинні мати розбірних з'єднань.

64. Лінії видачі палива повинні бути обладнані зворотними клапанами, що відкриваються тиском або розрідженням, створюваним насосами цих ліній, і герметично закриваються при знеструмленні зазначених насосів.

65. Устаткування технологічних систем має забезпечувати здійснення операцій з приймання, зберігання і видачі палива, спорожнення і обесшламливания (видалення підтоварної води), а також випробуванню на герметичність тільки закритим способом (за винятком наповнення паливних баків транспортних засобів).

66. Конструкція резервуарів повинна передбачати можливість проведення механізованої пожежовибухобезпечної очищення від залишків зберігається палива, дегазації і продувки при їх ремонті.

67. Запірна арматура, що встановлюється на паливному обладнанні, повинна бути виконана за першим класом герметичності по ГОСТ 9544.

68. Кришки, заглушки і з'єднання фланців, патрубків, штуцерів і т.п., розташованих на паливному обладнанні АЗС, повинні бути обладнані прокладками, виконаними з неіскрообразующіх матеріалів, стійких до впливу нафтопродуктів і навколишнього середовища в умовах експлуатації, і з'єднуватися із забезпеченням герметичності. Зазначені кришки і заглушки, які передбачається відкривати при експлуатації АЗС, повинні бути виконані з неіскрообразующіх матеріалів.

69. Стінки технологічних шахт резервуарів і колодязів, в яких розміщується обладнання з паливом або його парами, а також є вільний простір, повинні бути виконані з негорючого матеріалу. В інших випадках допускається використання важкогорючих матеріалів. Пристрій кришок технологічних шахт або колодязів, в яких є зазначене обладнання, повинно виключати можливість потрапляння в них атмосферних опадів та іскроутворення при відкритті-закритті кришки. Кріплення кришок повинно забезпечувати скидання надлишкового тиску при можливому запаленні парів палива всередині шахт і колодязів (самооткідиваніе кришки з виключенням можливості її відриву). Висота наземної частини цих шахт і колодязів повинна бути не менше 0,2 м.

70. Конструкція резервуарів для зберігання палива повинна виключати необхідність проведення на них зварювальних робіт при монтажі на будівельному майданчику.

71. Електрообладнання АЗС повинно відповідати вимогам "Правил улаштування електроустановок" і "Правил експлуатації електроустановок споживачів".

Технологічні системи повинні бути оснащені пристроями для приєднання їх обладнання до контуру заземлення АЗС, виконаними відповідно до вимог ПУЕ і з урахуванням наявності вибухонебезпечних зон.

Для контролю заземлення АЦ рекомендується застосовувати спеціалізовані автоматизовані пристрої заземлення, що здійснюють автоматичне припинення наповнення резервуара або сигналізацію при несправності системи заземлення АЦ.

Технологічні системи рекомендується оснащувати датчиками контролю заряду статичної електрики, що дозволяють в разі перевищення його допустимих значень здійснювати попереджувальну сигналізацію і автоматичне припинення наповнення резервуара паливом з АЦ.

72. На АЗС слід передбачати централізоване відключення електроживлення.

Технологічні системи, наповнення резервуарів яких передбачається за допомогою їх насосного обладнання, повинні бути оснащені (незалежно від автоматичного вимкнення насосів) ручними вимикачами електроживлення цього обладнання, що розташовуються як в приміщенні операторної, так і у насосів або майданчика для АЦ.

назад

А втоматізірованная інформаційно-довідкова система вимог пожежної безпеки (відповідно до норм будівельного проектування) " експертиза "