open wikipedia design.

Ан-34 - військово-транспортний літак , Розроблений в ОКБ ім. О. К. Антонова . Призначений для перевезення вантажів, солдат чи десантників, а також для перевезення поранених. Може використовуватися в якості допоміжного бомбардувальника.

В 1961 році один літак Ан-24 був переобладнаний в транспортний . Пасажирський салон був перероблений в вантажну кабіну, підлогу посилили за допомогою фанери. У правому борту додали вантажні двері. Перший політ літак здійснив 4 вересня 1961 року , За штурвалом перебували льотчики -іспитателі Ю. В. Курлін і А. М. Циганков. У липні 1962 року літак був представлений на Державні випробування, які виявили ряд недоліків. В лютому 1965 року був переобладнаний другий Ан-24 . Тепер уже з металевою підлогою у вантажній кабіні, люком в хвостовій частині фюзеляжу . Для кращої завантаження / розвантаження літак оснастили вантажним пристроєм на стелі. Уздовж бортів встановили відкидні сидіння для десантників . також літак мав збільшений запас палива .

Провідним конструктором по літаку був призначений Сумцов, Віктор Олексійович . новий літак отримав назву Ан-34 (Ан-24Т). З 16 червня по 10 листопада 1965 року проводилися Державні випробування. Серійне виробництво було організовано на Іркутськом авіазаводі . виробництво літака тривало до 1971 року . З 1965 року по 1971 рік було випущено 226 машин, з них 62 в модифікації Ан-24РТ.

фюзеляж типу полумонокок. Силова конструкція складається з набору стрингерів і балок . замість клепки застосовані клеесварние з'єднання. Перетин фюзеляжу утворено двома дугами різного діаметру. У носовій частині фюзеляжу розташована кабіна екіпажу . За нею розміщена вантажна кабіна. У хвостовій частині є вантажний люк розміром 1400 × 2720 мм.

крило - трапецієподібної форми в плані, кесонного типу, великого подовження. крило складається з двох лонжеронів . на центроплане розташовується два відхиляються однощілинні закрилка , А на консолях - два 2 висувних двохщілистих закрилка. Також на консолях розміщені два розрізних елерона . хвостове оперення -традиційних, доповнене підфюзеляжних кілем .

шасі літака - трехопорное: дві головних опори і одна передня. Подвійні колеса на кожній стійці. Тиск всередині пневматиків регулюється в польоті і на землі.

Силова установка складається з двох турбогвинтових двигунів АІ-24Т з четирёхлопастнимі повітряними гвинтами АВ-72Т і агрегату автономного запуску ТГ-16. Діаметр гвинтів 3,9 м. Потужність кожного двигуна на злітному режимі - 2550 л.с. паливо розміщується в 4 м'яких баках в центроплане .

Джерело даних: [1]

Технічні характеристики Льотні характеристики Озброєння

• Точки підвіски: 4 балочних утримувача БДЗ-34
• бомби : Калібром до 500 кг

• Заярін В. Невибагливий трудяга. // Авіація і Час. - 2002. - № 2. - С. 4-24.
• Ільїн В. Є. Військово-транспортна авіація Росії. - М .: АСТ, «Астрель», 2001. - С. 60-63.
• Історія конструкцій літаків в СРСР 1951-1965. - М .: «Машинобудування», 2002. - С. 83.
• Коряка В. Ан-24 і його «брати». // крила Батьківщини . - 1980. - № 11. - С. 25-27.
• Сафонов С. нецивільних варіанти пасажирського лайнера: Про літаку Ан-24. // Крила Батьківщини. - 1999. - № 10. - С. 1-3.
• Якубович Н. В. Всі літаки О. К. Антонова. - М .: АСТ, «Астрель», 2001. - С. 112-113.

This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit ).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.